La Lupa Medios
Los prácticos de buques iniciaron un lock-out patronal y un paro de actividades en rechazo al Decreto 690/2026, publicado por el Gobierno nacional, una medida que paralizó el ingreso y egreso de buques de ultramar y comenzó a afectar la operatoria de las terminales portuarias del país, especialmente las del Gran Rosario y la Hidrovía del río Paraná.
La normativa reemplaza al Decreto 2694/91, vigente desde hace más de tres décadas, e introduce una profunda reforma en el sistema de practicaje y pilotaje. Según el Ejecutivo, los cambios buscan fomentar la competencia, reducir costos logísticos y eliminar restricciones que encarecían el comercio exterior.
Entre las principales modificaciones, el decreto establece un registro abierto de prácticos habilitados por la Prefectura Naval Argentina, permite la libre contratación por parte de armadores y agencias marítimas, habilita que capitanes extranjeros con experiencia comprobada puedan navegar sin un práctico local y fija tarifas máximas para el servicio.
Además, contempla que, en caso de una interrupción prolongada de la actividad, la Prefectura Naval Argentina y la Armada puedan garantizar de manera excepcional el servicio de practicaje para evitar la paralización del comercio.
Desde los gremios de prácticos, capitanes y baqueanos rechazaron la medida y anunciaron que recurrirán a la Justicia para intentar frenar la aplicación del decreto, al considerar que pone en riesgo la seguridad de la navegación y las condiciones laborales del sector.
Mientras tanto, la protesta mantiene prácticamente detenida la navegación de buques de ultramar y genera preocupación en el complejo agroexportador por el impacto que podría tener sobre las exportaciones de granos y subproductos.
