Las tarifas de los peajes en las autopistas que parten de Rosario hacia Córdoba o Buenos Aires constarán desde este viernes 26 de abril un 200% más, de acuerdo a lo establecido en la Resolución 66/2024 publicada este miércoles en el Boletín Oficial. En los peajes de General Lagos, Campana, Carcarañá y James Craik los valores para vehículos de hasta 2 ejes pasarán de $300 a $900. En junio habrá un nuevo aumento.
Nacional-Economía25/04/2024
La Lupa Medios
En los peajes de General Lagos, Campana, Carcarañá y James Craik los valores para vehículos de hasta 2 ejes pasarán de $300 a $900. En junio habrá un nuevo aumento.
Las tarifas de los peajes en las autopistas que parten de Rosario hacia Córdoba o Buenos Aires constarán desde este viernes 26 de abril un 200% más, de acuerdo a lo establecido en la Resolución 66/2024 publicada este miércoles en el Boletín Oficial.
Tras haber cumplimentado el proceso de participación ciudadana, Vialidad Nacional aprobó la puesta en marcha de los nuevos cuadros tarifarios para los tramos I a X de rutas nacionales, concesionados por la empresa Corredores Viales S.A.
La actualización tarifaria elevará el costo del peaje para autos de $300 a $900 en hora pico para accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Autopista Riccheri–Ezeiza–Cañuelas) y en cualquier franja horaria para el resto de los tramos ubicados en las provincias de La Pampa, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Chaco, Misiones, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.
Según lo publicado en el Boletín Oficial los cuadros tarifarios aprobados empezarán a regir desde este viernes 26 de abril a las 00 horas.
La actividad en los peajes se vio afectada durante 2020 por las medidas de restricción de circulación debido a la pandemia.
Entre los motivos argumentados para la suba del 200% en los peajes, Vialidad Nacional destacó que “el aumento considerable registrado en la variación de precios de ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en el nivel de prestación de los servicios al usuario”. También destacaron un atraso tarifario, ya que “la última actualización había sido realizada en noviembre de 2023”.
También indicó ese ente que habrá un nuevo aumento en junio indicando que “según un nuevo lineamiento del Gobierno nacional, a partir del mes de junio se efectuará un procedimiento de revisión mensual tarifaria a fin de evitar atrasos que puedan afectar la prestación de servicios en los corredores viales en cuestión”.
LOS NUEVOS VALORES EN RUTAS NACIONALES
Fuente: Diario La Capital
La medida implica un traslado promedio del 1% en los valores finales en surtidor, que comenzó a reflejarse en las pizarras de las estaciones de servicio durante las primeras horas de la jornada.
Hasta el 5 de febrero, la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) habilitó el sistema de recategorización para monotributistas para que realicen el trámite en la página web del organismo y en la aplicación para teléfonos celulares.
Una nueva normativa clasifica la soja como “alto riesgo” y podría frenar las exportaciones argentinas al bloque.
El nuevo esquema tarifario fue aprobado por el Gobierno nacional, comenzará a regir desde el 1° de febrero y tendrá impacto directo en las próximas facturas del servicio.
La decisión fue oficializada este martes mediante el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 49/2026 y alcanza a los segmentos de transporte y distribución.
La medida quedó formalizada mediante la Resolución 21/2026, publicada este lunes en el Boletín Oficial, y se enmarca en el esquema de movilidad previsional vigente, que dispone actualizaciones mensuales en función de la evolución del Índice de Precios al Consumidor (IPC).
La iniciativa propone préstamos de hasta $1,5 millones para jubilados, trabajadores y beneficiarios de asignaciones, con el objetivo de aliviar el endeudamiento familiar.
Las nuevas escalas vigentes fueron actualizadas de acuerdo con la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Indec correspondiente a los últimos seis meses.
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