EPE anunció un corte programado este domingo en Ricardone

La protesta se realizó este miércoles a la tarde con quema de cubiertas y corte total. Reclaman mejoras en los servicios y el estado de las rutas.

La gestión del gobernador Maximiliano Pullaro continúa haciéndose cargo de obras inconclusas por parte del Gobierno Nacional y, tras meses de abandono, ya encara la terminación del edificio educativo en el departamento Iriondo. La inversión santafesina supera los $ 2.700 millones.

Dos empresas presentaron sus ofertas para obras de la EPE que tienen como objetivo mejorar el funcionamiento de las estaciones transformadoras de Casilda, Cañada de Gómez y Las Parejas. Los trabajos beneficiarán a 73.500 usuarios de los departamentos de Caseros, Iriondo, Belgrano y San Lorenzo. “Estamos convencidos que tenemos que hacer que la EPE sea más eficiente y acompañe el crecimiento y desarrollo de la región, como nos ordenan el gobernador Pullaro y el ministro Gustavo Puccini”, dijo la presidenta de la empresa, Anahí Rodríguez.

A través de un comunicado, colegas de la víctima identificado como Omar Rendón manifestaron su “inmenso pesar” por lo ocurrido e insistieron en la necesidad de fortalecer las herramientas de prevención y el acompañamiento para evitar nuevos hechos de violencia.

El mandatario se refirió este jueves al anuncio realizado por el ministro Caputo. Vinculó el arreglo de esa ruta -una vez que Nación efectivamente la traspase- al plan provincial de accesos a puertos, donde ya se invirtieron unos 180 millones de dólares para mejorar la logística y reducir la congestión en el Gran Rosario.

El anuncio fue realizado por Luis Caputo en la Bolsa de Comercio de Rosario y apunta a acelerar mejoras en una vía clave para el ingreso de camiones a los puertos del Gran Rosario.

Con el arribo de la draga se inicia el retiro de ramas y residuos de las pilas del puente y sus estribos y el dragado de los embanques para la liberación del cauce, a fin de permitir un adecuado escurrimiento.

La provincia invertirá más de $ 65.000 millones en la segunda etapa del desvío de tránsito pesado de la Ruta 91. El proyecto incluye un anillo pavimentado, rotondas y pasos a nivel con barreras automáticas para mejorar la seguridad y la logística en el cordón portuario.